積放式懸掛輸送線存在的問(wèn)題及造成故障
懸鏈系統(tǒng)中的7號(hào)積放式懸掛輸送線由于原始線路設(shè)計(jì)考慮的不足，在設(shè)計(jì)施工中，基于設(shè)計(jì)需要，傳動(dòng)站安裝在距地面6.5米高度的冷卻通廊中，它滿足了鏈條的設(shè)計(jì)安裝條件，那就是驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)計(jì)安裝在鏈條受力最大的節(jié)點(diǎn)上。但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，我們也發(fā)現(xiàn)了其中的不合理之處以及因其而產(chǎn)生的許多問(wèn)題。
7號(hào)輸送機(jī)牽引鏈下坡段由冷卻通廊平臺(tái)的地面水平高度3.2米，在4.2米的平面長(zhǎng)度內(nèi)通過(guò)平臺(tái)向下走向， 5號(hào)鏈條的承重軌道在距平臺(tái)的地面高度3.0米的高度平行安裝，運(yùn)輸小車(chē)在軌道中平行運(yùn)行，小車(chē)的最低點(diǎn)距平臺(tái)地面350毫米，兩條鏈條軌道水平中心距離為500毫米，運(yùn)行小車(chē)邊緣距7號(hào)牽引鏈條下坡段平行方向的最小尺寸為100毫米，兩臺(tái)鏈條的運(yùn)行方向相同。
這樣，如果運(yùn)輸小車(chē)處在正常的運(yùn)動(dòng)中，能夠滿足設(shè)備的設(shè)計(jì)要求及運(yùn)行條件。但是，由于鑄件形狀不規(guī)則、加上小車(chē)在運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)、裝載中的不規(guī)范，難免產(chǎn)生鑄件的溢出及小車(chē)重心的偏移。這樣，當(dāng)小車(chē)運(yùn)行至距7號(hào)鏈條的最小尺寸時(shí)，經(jīng)常產(chǎn)生小車(chē)及鑄件與7號(hào)牽引鏈條的相互干涉、最終導(dǎo)致7號(hào)鏈條軌道、鏈條斷開(kāi)的惡性故障。
傳動(dòng)站維修空間窄小不安全
要保證設(shè)備的正常維護(hù)、維修需要一個(gè)較為寬松的維修環(huán)境、良好的維修空間。所以，設(shè)計(jì)人員往往在設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝布局中，盡量排除環(huán)境的不利因素，為日后的維修創(chuàng)造一個(gè)盡可能施展各種維修手段的空間。使設(shè)備能夠在一個(gè)良好的狀態(tài)下運(yùn)行。
本文中所論述的這臺(tái)設(shè)備的傳動(dòng)站，由于先天環(huán)境的狹小，原始線路設(shè)計(jì)考慮不足，給維修工作帶來(lái)不必要的麻煩。該傳動(dòng)站位置選擇在鏈條的最高處，也就是張力節(jié)點(diǎn)的最大處。安裝位置：驅(qū)動(dòng)裝置的最高點(diǎn)距廠房的屋面1.2米，驅(qū)動(dòng)裝置的最低點(diǎn)距廠房的地面2.5米，減速器水平方向的正前方500毫米是廠房的框架，后方800毫米是這套輸送機(jī)軌道的鋼結(jié)構(gòu)，鏈條的進(jìn)、出口方向的導(dǎo)向光輪的底部距離其它鏈條軌道上部距離為100毫米，驅(qū)動(dòng)裝置的下面是檢修平臺(tái)，距離驅(qū)動(dòng)裝置的最低點(diǎn)為600毫米。在這種環(huán)境下對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和搶修其難度可想而知。